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Canfranc
est un village de la province de Huesca (Espagne ),
district de Jaca ,
à une altitude de 1040 m, sur la rive droite de l'Aragon, non loin de
la frontière française.
Entouré de montagnes
imposantes, comme la Collarada qui domine la région, le village est intrinsèquement
lié au col du Somport, une des rares portes naturelles traversant cette
barrière montagneuse entre l'Espagne et la France. Le climat y est typiquement
montagnard, avec des hivers rigoureux et enneigés, et des étés plus
doux mais frais. Cette position en altitude, dans un couloir de passage,
a toujours déterminé son destin. Il se compose d'une seule rue et d'une
place et est dominé par un vieux château,
dont on attribue la fondation à Philippe
V. Une grande gare a été construite à Canfranc, mais a aujourd'hui
un trafic limité e, en direction de Saragosse,
depuis la fermeture il ya un demi-siècle du tunnel ferroviaire du Somport
par lequel passait la ligne entre Canfranc et Pau.
Histoire
de Canfranc.
L'histoire ancienne
de Canfranc le voit comme un point de passage et un lieu de douane, un
petit noyau de vie sur une route ancestrale. Mais c'est au début du XXe
siècle que son destin bascule avec un projet colossal et ambitieux : la
construction d'une liaison ferroviaire internationale majeure traversant
les Pyrénées. L'idée était de relier la France et l'Espagne par voie
ferrée, facilitant le commerce et le transit de passagers. Canfranc, situé
à la sortie du tunnel ferroviaire du Somport, fut choisi pour accueillir
une gare internationale à la démesure du projet. Inaugurée en 1928,
la gare de Canfranc est un bâtiment monumental, un véritable palais ferroviaire
conçu pour les contrôles douaniers, les échanges de convois, et pour
symboliser l'amitié et la modernité. Pendant quelques décennies, cette
gare fut le coeur battant de la vallée, attirant population et activité,
créant un nouveau noyau urbain distinct du village ancien.
La vie de cette gare
grandiose fut cependant écourtée et tumultueuse. Bien que vitale pendant
un temps, elle fut également un témoin silencieux, voire un acteur, des
événements complexes de l'histoire, notamment durant la Seconde
Guerre Mondiale où elle servit, selon les périodes, de voie de passage
clandestine pour des réfugiés ou, dans l'autre sens, de transit pour
des marchandises et peut-être d'autres activités moins avouables entre
l'Espagne et le reste de l'Europe. Le coup de grâce pour la liaison internationale
survint en 1970, lorsqu'un pont s'effondra côté français, entraînant
la fermeture définitive de la ligne transpyrénéenne et, de fait, l'abandon
progressif de la gare à son sort.
Pendant des années,
la majestueuse gare de Canfranc Estación est restée à l'abandon, une
icône fantomatique d'un rêve brisé, tandis que Canfranc Pueblo, le village
originel, continuait sa vie plus discrètement. La garedélabrée attirait
néanmoins curieux et passionnés, fascinés par son histoire et sa grandeur
passée. Plus récemment, Canfranc a connu une renaissance. Un vaste projet
de restauration a été entrepris pour redonner vie à la gare internationale,
qui a été transformée en partie en un hôtel de luxe, avec des espaces
dédiés à la culture et au tourisme. Cette revitalisation attire de nouveaux
visiteurs, curieux de découvrir ce lieu chargé d'histoire et la beauté
brute des paysages qui l'entourent. L'espoir de voir un jour la ligne ferroviaire
rouvrir entièrement subsiste, porté par les collectivités locales des
deux côtés de la frontière. |
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